重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场，是中国八大区域枢纽机场之一；是实行144小时过境免签政策的航空口岸。
重庆江北国际机场于1990年1月22日建成投用，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建；2010年12月完成三期扩建；2017年8月完成四期扩建，飞行区等级提升为4F级；2019年，江北国际机场累计开通国内外航线338条，其中国际（地区）95条；2020年11月，T3B航站楼及第四跑道工程正式开工。
2022年，重庆江北国际机场完成旅客吞吐量2167万人次，排名全国第2位。
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- 重庆江北国际机场
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- 民用机场
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天津滨海国际机场（Tianjin Binhai International Airport，IATA：TSN，ICAO：ZBTJ），位于中国天津市东丽区，距市中心13公里，为4E级民用国际机场，是中国国际航空物流中心、国际定期航班机场、对外开放的国家一类航空口岸和中国主要的航空货运中心之一。
天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场，始建于1939年11月；1950年正式通航；2007年完成一期扩建工程；2014年8月完成二期扩建工程。[1]
2019年，天津机场完成旅客吞吐量2381.3万人次，同比增长0.9%；货邮吞吐量22.6万吨，同比下降12.6%；运输架次16.7万架次，同比下降6.4%。
2024年7月15日，国家移民管理局发布公告，新增郑州新郑国际机场、丽江三义国际机场和磨憨铁路口岸等3个口岸为144小时过境免签政策适用口岸。[2]
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香港国际机场（Hong Kong International Airport；IATA：HKG，ICAO：VHHH），位于中国香港特别行政区新界大屿山赤鱲角，距香港市区34千米，为4F级民用国际机场，世界最繁忙的航空港之一，全球超过100家航空公司在此运营，客运量位居全球第5位，货运量连续18年全球第1位。
香港国际机场于1998年7月6日正式建成通航；2007年2月完成二期扩建工程（T2航站楼）。
2022年11月1日，连接香港国际机场一号客运大楼与T1卫星客运廊的天际走廊正式启用。
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徐州观音国际机场（Xuzhou Guanyin International Airport，IATA：XUZ，ICAO：ZSXZ），位于江苏省徐州市睢宁县双沟镇，距离徐州市区45千米，为4D级民用国际机场，是徐州都市圈和淮海经济区的中心机场。
徐州观音国际机场于1997年11月8日正式建成通航；定名为徐州观音机场；2016年1月6日更名为徐州观音国际机场；2018年6月8日完成二期扩建工程。
截至2019年1月，徐州观音国际机场拥有两座航站楼，为T1（国际及港澳台）、T2（中国国内）共5.8万平方米；共有一条跑道，跑道长度为3400米；停机坪6.3万平方米、机位9个；截至2019年10月共开通中国国内外航线约39条，通航城市39个。
2019年，徐州观音国际机场旅客吞吐量300.5875万人次，同比增长19.3%；货邮吞吐量1.2068万吨，同比增长19.9%；起降架次4.9648万架次，同比下降4.1%；分别位居中国第55、第52、第60位。
